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Dados Gerais

Recuperação Ponte D. Zameiro


EP - Estradas de Portugal, SA


afaconsult





Detalhes

A Ponte D. Zameiro é uma ponte românica, em alvenaria de pedra de granito com uma razoável dimensão para este género de pontes e é constituída por 8 arcos de diferentes tamanhos sobre os quais assenta um tabuleiro irregular de perfil longitudinal bilinear, com duas rampas desiguais e pouco pronunciadas subindo a partir das margens. As guardas são em alvenaria de granito e o pavimento é constituído actualmente por lajeado serrado também de granito. Sete dos oito arcos da ponte são de volta perfeita, sendo o penúltimo arco visto de montante um arco apontado (arco em ogiva).

Entre os arcos possui talha-mares que são todos triangulares do lado de montante, enquanto do lado de jusante existem talha-mares quadrangulares (a maioria) e triangulares.

O Projecto definiu um conjunto de intervenções para a recuperação da Ponte no seguimento da rotura, devolvendo-lhe as suas características físicas e estruturais. Em conformidade com a decisão tomada quando da anterior intervenção de reabilitação da Ponte, o tráfego é permitido apenas a veículos de 2 rodas e a tractores, para além da serventia pedonal e animal.


Enquadramento Histórico:
A Ponte D. Zameiro foi construída nos séculos XII e XIII e fazia parte da estrada Romana/Medieval que tinha início no Porto, passava pelo Mosteiro de Vairão, atravessava o Rio Ave na Ponte do Ave ou de D. Zameiro, seguia em direcção ao Mosteiro de S. Simão da Junqueira, e atravessava o Rio Este na Ponte dos Arcos, por onde seguia para o Mosteiro de Rates, nó viário onde existia uma feira, dirigindo se para Barcelos e Ponte de Lima. Este era o antigo eixo viário que as inquirições de D. Afonso III, de 1258, chamam de “Via Vetera”.

Recuperação Ponte D. Zameiro
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